可以当车开的迷你直升机 价格最低43万元

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在第一次出行时，他驾驶GyroDrive飞了230公里，抵达布拉格郊区的机场，然后驾驶GyroDrive进入市区，在首都瓦茨拉夫广场喝了一杯咖啡，路上还被警察拦住。布拉泽马笑着说：“如果你看到这样的东西穿过布拉格，难道不会前去阻拦吗？我会的。”

在斯洛伐克政府的支持下，AeroMobil也在开发飞行汽车，不过标价达到135-170万美元，不是人人买得起。AeroMobil飞行汽车有可能会用在Uber一样的服务中。

帕维尔·布拉泽马(Pavel Brezina)是直升机的创造者，他相信GyroDrive是世界上第一款可以在公路、天空合法运行的交通工具。布拉泽马说：“每个人都想制造高速汽车，它可以在天空飞行，不过我的作品不同。”

GyroDrive是世界上第一款可以在公路、天空合法运行的交通工具，最低43万元，最高115万。

GyroDrive是以旋翼机(迷你直升机)作为基础开发的，安装一个直升机一样的转子，可以上下移动，还安装一个飞机一样的推进器，推动直升机前进。

布拉泽马创办了一家名叫Nirvana Systems的公司，它从德国企业购买旋翼机组件，然后自己组装，安装一个系统，方便“飞行员-驾驶员”在两个引擎之间切换，一个是汽油引擎，为转子提供动力，一个是电力引擎，为车轮提供动力。

布拉泽马说，过去7年在一群朋友的帮助下，他已经驾驶GyroDrive安全飞遍欧洲。布拉泽马称：“我认为它就像摩托车，它实际就是一辆3D摩托车。我们去其它大洲旅行时还会在那里租旋翼机。”

布拉泽马准备驾驶GyroDrive带妻子和两个孩子去英国，他的妻子也是飞行员。3月份，布拉泽马拿到了GyroDrive的牌照，离项目启动已经3年了。

迷你直升机只需要不到100米的跑道就能起飞，空中最高时速180公里。至于价格，起步要150万克朗？到底是多少，我不是搞金融的。莫急，相当于63500美元，43万人民币。这只是起步价，最高版本要400万克朗，约115万人民币。

展望未来，布拉泽马并不认为GyroDrive将会成为路面和空中的主导交通工具。为什么？布拉泽马解释说：“首先，成为旋翼机驾驶员需要具备一定的资质，其次，操纵并不是按下按钮那么简单。我认为它会扩散，但不会大规模普及。”

汽车巨头正在闭关修炼，它们想率先推出飞行汽车。一名捷克飞行员倒是另辟蹊径，他开发了一架名叫GyroDrive的迷你直升机，既可以在路上跑，也可以在天上飞。

GyroDrive有两个座位，最大驾驶时速40公里，坐下两个人可以在公路上完成短途旅程，比如去酒店、去加油站。到了空中，GyroDrive可以飞行600公里。降落之后，飞行员必须将主旋翼桨叶固定在轴上，将嵌入式车牌拔出来，让飞机变成公路汽车。