复兴号，中国科技造就的大国速度

主页（http://www.kuwanit.com）：复兴号，中国科技造就的大国速度

在总理向世界推荐中国高铁那刻起时，中国高铁就已凭借自身过硬的技术、丰富的运营经验、安全可靠且物美价廉的绝对优势，赢得了世界众多国家的青睐。如今，“复兴号”中国标准动车组的成功运营，更加有力的推动了中国高铁的发展，打造了全新的“中国高铁”名片。在中国科技造就的大国速度上，中国必定越来越强。（马秉旭）

今年6月26日，代表着世界先进水平的两列“复兴号”动车组在京沪高铁双向首发，中国高铁迎来崭新的辉煌时代——中国标准动车组时代。前不久，“复兴号”在京沪高铁正式上线运营“满月”之际，宣布预计今年9月，“复兴号”提速至每小时350公里。提速后，京沪两地将缩短至4个半小时左右，比现有最快高铁还要快20分钟左右。

(责编：刘泽、张雪冬)

说到中国动车组的高端动力，就不得不提及中车株洲电机研制的另一款明星产品——YQ-365型交流牵引电机。2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段进行联调联试和综合试验，装备YQ-365型牵引电机的CRH380AL动车组曾跑出486.1公里的世界铁路最高运营试验时速，至今尚未被打破。这说明中国科技正更新着大国速度。

“复兴号”从里带外，由体到芯，全是由中国科技一手创造。由中车株洲电机有限公司自主研制的装备为“复兴号”提供了强大的动力源，“由中车株洲电机有限公司自主研制的装备在CR400AF型中国标准动车组上的YQ-625牵引电机，牵引动力强劲，功率从9600千瓦提升到10000千瓦以上，大有雷霆之势。配套于CR400AF型中国标准动车组的TBQ67-6300/25牵引变压器通过采用整体弹性悬挂、一体化层式绕组、本体与冷却系统一体化设计，实现了产品的小型化、扁平化、高舒适度、高可靠性设计，而这只是中国动车组高端动力之一。

从“要想富，先修路”到“高铁一通，转变时空”，一代代的铁路人在努力着，从京张铁路的蹒跚起步，到“复兴号”中国标准动车组从华丽亮相起，就阔步迈入世界高铁列车强者之林。这都离不开中国科技最有力的支持。