南方都市报：人工智能概念泛滥 汽车、手机谁是AI最佳落地场景？

主页（http://www.kuwanit.com）：南方都市报：人工智能概念泛滥 汽车、手机谁是AI最佳落地场景？

“人工智能的应用可以分为四波浪潮。第一波浪潮是互联网的浪潮，互联网公司通过大量数据更深度地了解用户，并实现变现。第二波是商业化AI浪潮，第三波则通过收集过去不存在的数据，把数据变成新应用与新的用户体验。”4月26日，创新工场董事长兼CEO李开复在2018 GMIC大会上表示，人工智能的运用激活了众多多行业的新场景，将让人们日常出行习惯，物流情景等生活各方面得到巨大颠覆。

“AI未来的巨大的市场在自动驾驶”，小鹏汽车董事长何小鹏在GMIC大会上称，“小鹏汽车累计融资60亿元，放在互联网行业算不少了，可是在汽车行业算是毛毛雨了。我们在未来一年目标还要融资百亿人民币。今年研发是1700人，明年我们要达到3000人。”何小鹏直言，并宣布小鹏汽车G3于4月26日开启预定，将在今年年底进行交付。

“大家如何判断一台汽车是不是智能汽车，最核心在于这个汽车的自动驾驶。互联网会不会升级，能不能让你感觉每个月、每个季度车都在变化，这也是智能汽车在未来最基础的要求，” 何小鹏谈到。“未来我们要把硬件、软件、数据一体化，并关注当我们把车交付给用户时，如何让这个车很聪明。比如说回到家，汽车记住你的停车位在哪儿，自动停过去。”

同时，何小鹏透露今年将建设150个超级充电站，三年内建设1000个。“我们会在北京、上海、广州、深圳等一线城市和二线城市建设，并慢慢把把国网，南网充电站，慢充，以及比较零散的充电站整合起来。”

同样争先搭乘AI风口的还有智能手机企业。伴随着手机市场寒冬来临，手机厂商们不断寻找新卖点，“忽如一夜春风来，手机行业全AI”的现象自去年底应运而生。市场调研公司Gartner曾预测，AI功能将成为智能手机厂商提升产品差异度，获得新客户，留住现有用户的一种手段。到了2022年， 80%左右的智能手机将集成AI功能。

然而，在荣耀总裁赵明看来，现在手机行业都是跟风式AI。“目前行业中有三类‘跟风式’AI，即算力无本质提升的包装式AI、功能无实质落地的炒作式AI、缺乏生态建设的封闭式AI。”赵明说。4月19日，荣耀发布新品荣耀10，并以AI摄影为卖点。“荣耀10代表我们进入了2.0时代。其实AI分成三个层次，即芯片和硬件的层次、AI的智慧系统，基于AI理念的应用。必须至少在一个方面具备足够的能力，才有资格谈AI手机。” 赵明谈到。

在此前接受南都记者采访时，赵明透露未来将会打造AI生态专区。“人工智能在AI手机上的应用分三个层面：硬件、应用和生态。AI能力优化后， APP体验感就会有大幅度提升。现在已经有几百款常用的app了，未来还会与虚拟现实相结合。”赵明如是说。

同样在昨天，一家定位为人工智能手机的新手机品牌“AI CALL”高调发布，并宣布其手机新品将于6月上市，全面聚焦AI智慧工作、AI智慧生活、AI智慧学习、AI智慧娱乐四大应用场景。

在口号之外，AI与各行业的结合究竟能带来什么变化？事实上在多名人工智能技术专家看来，AI发展仍尚处不全面，不完善的状态。

“我们对人工智能还不能过分夸大，一些原则并没有完全建立，体系也没有建立起来。我们奢望建立智能的自动化系统，但AI的最终目标并不是去实现驾驶、银行，物流等的无人，而是为了更好地实现链接”，加州大学伯克利分校教授Michael Jordan说道。

以无人驾驶汽车为代表，需要达到即便没有人，汽车在驾驶过程中的体验仿佛真的有司机的程度才算达到人工智能，而不仅仅是简单的机器。

“我们要实现整个智能，需要整个体系的搭建，而不是单个个体的智能。目前并没有这样一个智能的网络。在无人驾驶或者无人商店这些领域，人工智能自己做出决策可能还是存在先后顺序和优先级别的。但在真实世界当中可能我们要同时做出几百个、上千种决策。” Michael Jordan提出。“我们似乎把人工智能，已经认为它无处不在了。但实际上整个体系还需要时间来建立。”

采写：南都记者 马宁宁 实习生 朱甜甜

本文版权归南方都市报社所有，且为未见报内容。欢迎转发分享给朋友。未经许可，禁止转载。如需获得转载授权，请点击购买授权