全新一代唐：智能配置百万级 浑身都是黑科技

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　　全新一代唐（燃油）搭载的DiLink智能网联系统，拥有全球首创智能旋转大屏、行业领先的移动管家、全球首创手机/车机100%兼容生态和全球首创车联网开发平台，实现了人-车-社会-生活的全面连接，应用场景更广泛。此外，更拥有行业独有的开放潜力，为未来消费者的使用提供无尽可能，领先其他同级车型的智能车载系统至少一代。

　　由于传统的中控屏均采用横屏或竖屏的固定方式，且系统不开放。因此，很多APP需要深度适配后才能使用，造成车机系统应用极少、用户体验差的现象。在定制研发自身车机生态后，为了连接安卓应用生态，让用户自主选择下载并使用300多万款应用。比亚迪攻克诸多难题，在硬件与操作系统层面实现诸多突破：一是配备了与华为P20、iPhone X等主流高端手机同等级别的的8核CPU，远超车载行业2核、4核的水平；二是2.0GHz以上的主频、650MHz以上的GPU；3G内存、32G存储空间；三是性能跑分达8万分以上，是汽车行业平均水平的5倍；四是1920*1080的超清分辨率，无论是玩吃鸡、看抖音、叫外卖，还是使用其它应用，都能保证更流畅的运行和更高清的画质，是中控屏中的“智能手机”。

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　　深度定制安卓系统开发权限及能力

　　你可以直接到DiLink系统上下载网易云音乐，如果你要是喜欢QQ音乐，也还可以选择下载QQ音乐，反正你的智能手机能怎么玩，全新一代唐（燃油）上边的DiLink就能怎么玩。这也是因为比亚迪DiLink智能车载系统基于安卓系统所打造带来的优势。

　　比亚迪开行业先河，将开放汽车341个传感器和66项控制权。这意味着，未来DiLink控制的硬件将会更多、更深入，就相当于汽车的操作系统。可以预见的是，在汽车底层权限全面开放后，自动驾驶、智慧交通、车家互联等未来范科技也将很快照进现实。值得注意的是，在即将到来的9月，据悉比亚迪还将在深圳举办汽车行业首次开发者大会，邀请了百度、滴滴等高管及自动驾驶、移动场景应用业界大牛、众多开发者共话“超级汽车生态”。

　　目前市场上搭载智能化配置的车型越来越多，多数系统虽然具备联网功能，但和手机生态还是两回事。很多APP需要深度适配后才能使用，造成车机系统应用极少、用户体验差的现象。就拿听音乐来说，网易云音乐的用户日常在手机APP上听音乐，只会选择网易云听歌，但到了汽车上，就没有任何办法了，只能硬着头皮适应车辆搭载的播放器。如果是在比亚迪全新一代唐（燃油）上，结果就完全不一样了。

　　率先在全球开放传感器和控制权

　　智能旋转大屏完美兼容手机生态

　　“中国制造2025”向汽车行业提出了信息化、智能化的发展思路，消费者也日益重视汽车产品的智能配置，而这一需求对于15万元级SUV市场而言尤为迫切。面对这样的需求，各大自主汽车制造厂商开始重点展示自身智能化成果。解析一下15万元级别热销车型的智能车载系统、智能安全系统整体水平、发展现状等，不难看出，比亚迪全新一代唐的百万级配置可谓优势明显——ADAS主动安全系统随时保驾护航,带旋转大屏的DiLink智能网联系统更是黑科技满满，可以说是集科技之大成。

　　比亚迪不仅是一家汽车制造商，还是一家电子厂，目前已拥有10年Android ODM经验。正是得益于其在汽车电子领域的领先地位，区别于其它厂家需要找第三方供应商研发系统，比亚迪能够获得Android系统及芯片厂商更深度的开发授权，研发出更深度的操作系统，实现更优秀的硬件匹配。基于此，比亚迪自主研发出了完全跟汽车定制融合的车载系统，在底层就做到了实时监测应用资源占用情况，并进行深度优化、保障系统流畅性。

　　全新一代唐，搭载了同级别车型没有、只有豪华品牌才配备的ADAS智能驾驶辅助系统:包括ACC停走型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别、远近光灯智能切换系统、AEB自动紧急制动系统等，这一越级配置让全新一代唐在保护车内驾乘双方安全的同时，还保护了车外人员的安全，成为同级最全面、最强大、最好用的顶级智能主动安全系统。

　　搭载同级顶级ADAS智能辅助系统

　　全新一代唐优异的燃油经济性圈粉，更是在颜值、智能、空间、驾驶品质等多方面练就了竞争对手无法复制的竞争力。同时，也正得益于强大的产品性能支持，它才能完美演绎“超越自身、超越同级、超越消费者期待”的越级哲学，坐实15万元级SUV价值标杆的王座。

　　智能车载系统领先同级至少一代