深耕互联网汽车，上汽荣威破局传统汽车

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作为一款家轿车型，除了要有充足的动力、丰富的配置，乘坐舒适性也是不可或缺的。荣威i5拥有4601*1818*1489mm的“三围”和2680mm的轴距，后排膝部空间达到54mm，并对后排中间座椅进行深度优化，配备独立中央头枕，为后排乘客带来超越同级车的舒适体验。除此之外，荣威i5贴心地为前排乘客打造了零重力豪华美臀座椅，它拥有同级独有的20mm零重力填充层，具有良好的座椅包裹性，并为身体两侧提供横向支撑，无论长途驾驶还是短途旅行，都可以为驾驶者及乘客带来独有的乘坐享受。

性价比之王，打破家轿合资垄断

在人性化配置方面，荣威MARVEL X也是下足了功夫，配备了智能感应防夹电动尾门、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、自动防眩目内后视镜、内置行车记录仪、手机无线充电、外后视镜记忆等人性化舒适配置。而在主动安全辅助系统方面，荣威MARVEL X全系标配All-time Safety全时主动安全智能辅助系统，为用户带来前所未有的防护。

内饰方面，荣威MARVEL X在内饰用料和做工方面细致考究，同时又搭载了丰富、舒适的科技配置。中控采用“腾跃式”设计，从中央扶手处腾跃起飞，看着很有科技感。

荣威MARVEL X，不仅要树立消费者对30万元纯电动SUV的新标杆，也是传统汽车制造商用产品对造车新势力的正式回击，更是荣威品牌直面入门豪华车市场的第一战。

因为50:50的前后轴荷比让底盘变得很紧凑，底盘的贴地感非常好；至于隔音方面，荣威MARVEL X可以说完全属于上等水平。在时速达到120km/h以上，不仅基本听不到后轴电机的轰隆声，而且胎噪、风噪完全在可接受的范围之内。

与SUV市场销量榜被国产自主品牌长期占据不同，在轿车市场尤其是A级车市场，占据榜单的是朗逸、轩逸等合资品牌。随着上汽荣威i5的重磅登场，不仅让消费者们看到了荣威品牌的高质量和高性价比，更是荣威去支撑轿车细分市场，同时打破合资品牌轿车市场垄断的重要车型。

福建车市最佳新能源车 荣威MARVEL X 荣威MARVEL X在2018福建车市品牌盛典中显示出了强大的实力，车辆在AI智能实践及体验上表现优异，拥有世界级水平的电动车操控体验，也给了用户提供了高品质的内饰感知价值。

侧面来看，双拱特征的“曲率引擎”腰线，极致动感；再加上下溜式的后背、宽扁车身，展现出十足超跑范儿。尾部也是运动定位，看上去略显低趴，很亮眼。

颜值媲美豪华超跑

荣威作为自主品牌互联网汽车的鼻祖，在智能互联方面依旧走在前列，荣威i5继承了家族的传统优势。荣威i5搭载的互联网汽车智能系统2.0，基于AliOS的斑马智行解决方案，能够实现AI人工智能语音车控、大数据在线导航、IoT手机远程车控等功能，已经形成了一个汽车生态圈。

作为一辆偏向都市年轻人定位的车型，i5的设计必须时尚、精致，在荣威家族中它确实显得那么清新脱俗。i5的前脸依旧采用家族式设计语言，硕大的头灯与倒梯形中网相融合，并且中网内的格栅线条还延伸至灯组之内，这样的小细节无疑为i5增添了许多精致感。下方的保险杠线条也比较柔和，加之大面积的雾灯区域采用镀铬饰条环绕，运动气息油然而生。

荣威的道路并不是一帆风顺，采用了过时落后的罗孚75技术，荣威750在当年从来没有突破过2000辆/月，也没有让荣威获得足够的关注度。经过调整，2010年，荣威推出了350，告别了拿来主义，上汽开始融入了3G技术，正式开始互联网汽车的概念，也正是这一步，上汽荣威破局传统汽车，走在了互联网汽车的前列。

荣威MARVEL X采用高度集成的三电设计，充分体现了企业出色的工程能力。同时，这款产品在综合能效、续航里程、快慢充电性能等方面表现稳定。拥有500公里续航、19.4英寸大屏，并且实现了一定程度的自动驾驶。这些都是荣威MARVEL X获得大奖的重要原因。