你手上的智能手机，可能来自一家汽车制造商……

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“假如把汽车加入我们智能的学习，你可以想象一下未来的前景。还有智能交通，如果每一个汽车的传感器都可以做到互联互通，交通管制根本都不需要了。有了这些应用，将来可能只是你现在想不到。这也是我们的机会。”

在人工智能、物联网等技术快速发展的趋势下，汽车智能化成为汽车市场的发展重点之一，包括智能多媒体中控，智能网联、通讯模块在内的汽车智能系统有望成为下一个产业风口。

发力汽车智能系统

而大多数正把玩着智能手机的用户可能想不到，自己的手机竟然来自一家汽车制造商……

未来，比亚迪电子业务布局将重点围绕三个大领域：第一是现有的手机和笔记本电脑：第二是新型智能产品;第三则是汽车智能系统。

(国际金融报记者 张力克)

“我们早期的重心是在手机。后来，我们进入到了新型智能产品领域，再到汽车智能系统领域。我们不仅仅要有硬件制造能力，还要有软件配套能力。软件和硬件结合，加上比较强的设计能力，5G时代我们可以在新型的智能产品和汽车的智能系统上深耕。”王念强告诉《国际金融报》记者。

更人意想不到的是，包括三星、华为、苹果、谷歌等全球知名品牌都是这家汽车制造商——旗鼓相当，拆分市值，比亚迪电子在“研发+组装”板块的市值估算为224亿港元;而在“金属”业务上，比亚迪电子业务规模上约为可成科技的6成，故比亚迪电子在“金属”板块的市值估算为227.8亿港元;以同样的方法估算，比亚迪方面还计算出其电子业务在“玻璃”及“塑胶”的板块拆分市值约为35.8亿及28亿。

资料显示，在汽车智能系统业务方面，比亚迪电子在2018年年内录得收入11.9亿元。比亚迪电子表示有望在超过80%的比亚迪汽车上配备DiLink系统，主要覆盖零售价超过10万人民币轿车及SUV，以后更有望应用在大巴上。比亚迪电子预计2019年车载电子物联网业务或将在2019年实现收入翻倍，占总收入15%以上。

来自中国信通院数据显示，在过去一年，国内4G手机市场总体出货量达到3.91亿部。

王念强向《国际金融报》记者举了一个例子：手机是一个移动的、便携式的产品，手机上承载了许多伟大的公司，比如阿里巴巴和腾讯;而汽车将更胜一筹，它有那么多的传感器，而且是移动的，分布在全世界的各个角落。