【汽博会首席观察】透过“科技”见未来！

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　　本届汽博会，9号馆内推出了“5G+”汽车智慧展厅。

　　聚焦当下，放眼未来。

　　“没有智能互联和人工智能技术都不好意思参加汽博会”，展商一句话道出了本届汽博会的“智联”特征。换句话说，前沿技术应用已经成为本届长春汽博会重要风向。

　　中国吉林网在梳理中发现，自1999年的8月15日，中国长春国际汽车博览会“首秀”后，长春就成为了汽车的“重镇”，每届车展能够让民众知道、了解、接触到全球的各大车型和车款和前沿技术。在随后的第二届到第十六届，“交流创新”、“汽车技术与市场共享”、“振兴东北、名车驰骋”、“科技创新、节能环保”、“科技、绿色、交融、发展”、“科技环保，绿色家园”、“科技?绿色?未来”、“绿·动·车城”、“振兴汽车产业，打造国际汽车名城”、“缤纷车展、引领未来”、“互联汽车、引领未来”、“智能汽车、改变生活”、“智·迎未来”、“智能网联，引领汽车新生活”、“智联·美好生活”的主题中，记录着中国汽车行业走向。

　　其中，乘用车产销的环比增速高于全行业，商用车则继续下降。从上半年看，汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%，销量降幅比1月份至5月份略有收窄。上半年，新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%，增速比1月份至5月份有所提升，与上年同期相比，增速回落依然明显。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均比上年同期明显回落。

　　过去，在许多人的印象中，要看清汽车内部结构和性能参数相当“不容易”，但在这里一切变得简单，“可视化”颠覆了固有观念。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良 摄影 李煦

　　5G元年，万物互联。

　　走进场馆，两台迎宾机器人主动问好，现场工作人员手持平板电脑，利用VR技术展示不同款式和型号的汽车。

　　下面这组数据，能够说明一定的问题。

　　中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年6月份，汽车产销189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%。

　　和国内所有汽车专业车展一样，每年的长春汽博会都能透露出未来行业发展风向。

　　“现在车企产品处于同质化竞争，都想跳出过去沉闷的格局，也想点缀一些新东西让产品更具亮点，更有利于品牌推广和销售，在智能联网技术层面，诸如人工智能、娱乐辅助等功能开发，目前成本并不是很大。”汽车分析师钟师告诉中国吉林网，过去对于车企而言，营销就是发动机变速箱等等，但智能网联技术出现，对消费者吸引力也说增加，这也是车企扎堆给汽车“加料”的根本，未来还会继续加码。

　　虽然“汽博会”接近尾声，对于整个汽车行业来说，这或许是新开始。

　　7月21日，伴着清凉的雨，第十六届中国（长春）国际汽车博览会迎来最后一天。

　　这个节点，车企怎能错过？如果在展览面积达20万平方米的长春汽博会逛一逛，会发现各大车企营销大战“贴身肉搏”外，新兴汽车科技展示亦是最大的卖点。

　　在自动驾驶领域，各大车企也在不断迭代升级。人车对话、自动跟车，自动泊车等“黑科技”随处可见。

　　本届汽博会上，智能联网汽车为啥车企这么卖力推广，背后有何隐情？

　　同时，试乘试驾，也不必到达指定场地，来到VR虚拟驾驶体验区，就可以体验各种路况下驾乘感受……

　　如果总结一下，可以看到企业行业发展大体经历这样一个脉络。简单而言，就是从传统能源到新能源汽车，再从互联网汽车到智联网汽车。

　　而在科技+背景下，传统4S店的车企展出模式，也在升级。车企纷纷展出了AR、VR人车互动高科技应用、增强现实抬头显示器、裸眼3D仪表、高度现代化的传感器等新科技设备，带给消费者全新体验。

　　今年也不例外，9天前，第十六届长春汽博会主题聚焦“智联·美好生活”，这是写给明天市场的供需注脚，也让消费者窥探到了未来汽车生活的模样。

　　目前，汽车已经从出行工具转身成为集娱乐、社交和共享综合移动终端，无论是汽车销售，还是出行服务，今后都将建立在科技基础之上。

　　在业内人士看来，一系列的动作与车企为未来发展铺路，以及当下市场“微增长”有关。

　　被科技重塑汽车产业，正探寻发展新路径！

　　这一点，历年官方“主题”中，就能读懂。

　　从“出行工具”到“智慧出行”，20年来，长春汽博会洞悉行业之变。