通达电气交主板上市后首份“作业” 进阶新路隐现

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5G带来的城市智慧交通发展以及国家新基建红利，于通达电气而言无疑是巨大机遇。巨大潜力能否被充分挖掘，也考验着通达电气管理层。

目前，通达电气的主要产品，围绕着其智能公交综合信息管理系统，车载智能系统等四大系列产品。其处于智能交通行业生产制造中间环节。这一赛道目前看发展潜力处于持续释放期。

研发之外，目前政策驱动以及市场环境，对于通达电气都有较大影响。

另外，通达电气2016~2018年营收以及利润高速增长，形成较高的数值，这也为通达电气2019年的业绩，无形中带来较大的增长压力。

蓄力研发

政策红利外，智慧交通发展的市场环境对于通达电气影响同样不容小觑。

值得注意的是，这是自2016年通达电气公布数据以来，第一次出现下滑。

不断完善产业布局和积极开拓业务也给通达电气的发展创造新的契机。

随着5G时代的到来，城市智能公交行业面临新的发展契机。

2019财报显示，报告期内，通达电气研发投入金额高达5740.91万元，占同期公司营业收入的7.32%，较2018年持续上涨。通达电气对ADAS辅助驾驶产品、智能电子站牌及车载终端一体机等产品的研发也在持续进行。报告期内，公司（含全资子公司）新增专有技术26项，新增软件著作权16项。

2020年4月24日，国家相关部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

2020年4月20日，国家相关部门首次正式明确了“新基建”的概念和范围。主要包括三个方面内容，分别为信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施。智慧公共交通相关发展也涵盖在其中。

文/元晖

通达电气近日也在互动平台上表示，公司有采购华为通讯模块，也在建设“通达云”方面存在合作。

潜力仍待深挖

通达电气车联网产业园的逐步竣工后，未来通达电气的研发以及生产能力大概率持续提升。

但因为公交车辆的更新具有年限强制性，公交车辆采购属于刚性需求，因此预计虽然短期业绩承压，但特殊时期结束后，预计行业将会快速回暖。

《通知》表明，为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡。

近日，广州通达汽车电气股份有限公司（603309.SH，以下简称“通达电气”）公布2019年度报告。2019年，通达电气营业收入为7.84亿元，净利润为1.43亿元，同比出现微降。这是2019年通达电气正式登陆主板之后交出的首份答卷。2019年，受累于新能源补贴退坡，国内客车以及公交车销量出现下滑，主营公共交通智慧解决方案的通达电气，业绩受到连累。

此前通达电气应收账款占比较高问题也得到一定改善。财报显示，2019年度通达电气经营活动产生的现金流量净额约1.7亿元，同比增长57.52%，主要系通达电气对应收账款回款力度加大以及收到税费返还所致。2019年底其应收账款为4.64亿元，比2018年期末的5.84亿元大幅度减少。

据官方信息平台广州白云发布报道，位于民科园的广州通达电气车联网产业园项目，于2018年12月开工，拟建成汽车物联网总部基地，目前，该项目主体工程完成6成左右，预计7月底前全部建筑物封顶，今年年底前竣工交付。据悉，该园区建成后主要开展车载智能系统、新能源汽车电机及热管理系统的开发、生产及销售。