互联网才是王道 沃尔沃Sensus重新定义“定制”

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　　定制这个同奢侈品紧紧联系在一起的词汇，一直以来都为不少人梦寐以求的梦想。在制造为王的时代，在提及定制的时候，往往第一印象是年长的工匠们坐在一个布满划痕的桌子上缝缝补补某个品牌的挎包，或者是满头白发的老师傅拿着皮尺帮你量身定制你的一件合体的衬衫。

    作为人生活密不可分的一部分，汽车已然发展了近百年的历史。不少人似乎都有这样的梦想，能够得到一辆真正为自己需求和习惯量身定制的汽车。而车企自然也不乏定制的项目，比如一些豪华品牌推出的个性化颜色的搭配、皮质的选择或者是动力系统的调校。但实话实话，这样的定制似乎仅仅停留在硬件层面，说其为改装或许更为合适。

    情况正在发生着变化，大数据为代表的信息化浪潮已经扑面而来，人人都通过手机、IPAD和各种移动终端终日习惯于沉浸在数据信息海洋的当下，而车联网的出现曙光似乎给汽车企业提供了一个全新的机会，即从深度了解车主的需求和习惯出发，在大数据下更好地通过汽车来诠释定制和个性。

    知易行难，尽管机遇人人皆知，但真正能够抓住机遇的却寥寥无几。而这一次，“北欧选手”沃尔沃在继无人驾驶Drive Me之后，再一次站到了前台。近日，沃尔沃在北京发布了其全新科技子品牌Sensus，这是沃尔沃作为汽车业内一员率先向互联社会的致意。

　　何为Sensus？它仅仅是沃尔沃的一个全新车载系统吗？相信不少人都会有这样的困惑，但在沃尔沃的语言中，SENSUS不仅仅是系统，而是一个子品牌，将涵盖所有与科技相关的技术，沃尔沃的定义严谨而意味深长。

    Sensus有五大功能：互联、控制、服务、导航和娱乐，而这五大功能又分为两大块：Sensus Connect和Volvo On Call。

    简单点理解，Sensus Connect提供的是在线服务，主要体现在车载系统上基于云平台提供互联在线服务;而Volvo On Call叫做随车管家，提供的是管家服务，在车载端包括安防救援和人工呼叫的生活秘书，在手机端提供一个手机APP，能够远程查看车辆信息并进行远程操控。

    毋庸置疑，Sensus较之其他车企的产品更加具有“互联范儿”。一方面，它是开放性的。它并不具有根深蒂固的“门户之见”，沃尔沃成为首批同时可搭载Apple CarPlay及Android Auto操作系统的汽车厂商。

    另一方面，沃尔沃并不愿意仅仅提供一个车载产品，而是希望搭建一个系统，把各方的资源能够整合进来，是涵盖同出行有关的方方面面整套解决方案，这无疑是对以往车企所单纯推出的车载系统的颠覆。

    而更具有前瞻性的是，Sensus是建立在云端。根据沃尔沃的规划，每一个云端对应不同的功能，所有的外围云端最终都会映射到由爱立信为沃尔沃Sensus系统搭载的云平台上，进行信息的整合。再实现了车联网之后，每一辆沃尔沃的汽车对于云平台而言，就像一个个独立的数据库。

    这意味着什么？这意味着未来Sensus能够源源不断地收集到驾驶者在刹车时对应的各项数据，轮胎的胎压、外界的温度和湿度、车辆的速度以及刹车力矩，通过对人类驾驶行为的分析让车辆也“学会”应对不同的情况，让车辆更加聪明地懂你，帮助你和守护你。

    Sensus凭借着强大的兼容性和前瞻性的态度成为了堪称“横空出世”的互联网产品。但必须要指出的是，Sensus并不是沃尔沃炫耀自己技术研发实力和科技探索精神的平台，而是从独有的技术哲学出发的对于互联时代的回应。

    为何沃尔沃能够在豪华品牌乃至整个汽车行业中率先推出这样具有互联特性的产品？显然并不是一个偶然的现象。正如沃尔沃在自动驾驶领域也处于遥遥领先地位一样，这都是同沃尔沃技术哲学密不可分，这样的哲学在于关注人需求的不断变化。

    他们在开车时想什么？他们想要怎样的更为安全的出行环境？这些是沃尔沃技术研发的出发点，而自动驾驶项目Drive Me和Sensus也就应用而生了。

    正如沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕对“科技为你”的技术哲学的描述那样，“自创始之日起，沃尔沃就将“人”作为做一切事情的出发点，并在87年的发展历程中坚持这一差异化方向。沃尔沃的创新是被北欧自由、人文、平等精神所驱动的，是用户至上的创新，技术只为让人们的生活变得更好，而非纯为技术而技术。”

    从人的角度出发，去思考在大数据之下人们出行方式和出行习惯的变化，去构建一个更加安全和人性的出行生态系统，是沃尔沃推出Sensus的初衷，而Sensus也仅仅是一个开始和雏形，它同整个互联网的变革一样，正在经历着不断衍化的过程。

    沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰也向记者证实，“这一代的Sensus发布以后，下一代的开发已经在进行过程中，就像今天的3G时代，4G、5G也会很快的发展。”

    据预测，到2015年全球将有66亿互联载体，其中汽车预估有6200万辆，这意味着汽车之间构成的网络即——车联网，将成为仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网之后的第三大互联网物体。

    在汹涌澎湃的车联网大潮面前，之前的汽车阵营竞争格局已经悄然被完全打碎，而具备强烈人文哲学的沃尔沃，坚持己见地从人的需求变化出发，率先做出了反馈，这次通过Sensus，沃尔沃重新定义了定制，但更宽泛一点说，这何尝不是对出行方式的再次定义？

    目前，很多人都会将特斯拉视为具有互联网DNA的 产物，但当搭载Sensus的沃尔沃徐徐驶来的时候，特斯拉和马斯克还能继续淡定吗？