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「汇眼独具」敲钟上市后，小米会在汽车领域开展如下布局......
2018-07-09 21:23 来源:电车汇EV 汽车
原标题：「汇眼独具」敲钟上市后，小米会在汽车领域开展如下布局......
电车汇消息：今日，小米在港交所正式挂牌上市。
聚光灯下的小米有无数光环：既是香港首家同股不同权上市公司；也是有史以来全球第三大规模的科技互联网公司IPO，仅次于阿里巴巴和Facebook；还有消息称，小米上市后或将在10个交易日后被纳入恒生综合指数，创下港股史上最快纪录。
招股书中显示，小米不是单纯的硬件公司，而是一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网公司。尤其是近年随着汽车电气化、智能化的兴起，小米又在汽车领域展开动作。
去年，小米就与北汽签约，双方将在智能驾驶领域展开合作。签约当天北汽集团徐和谊及其他高管在小米董事长兼CEO雷军的陪同下，来到位于北京五彩城的小米之家参观体验。期间，雷军给徐和谊介绍并演示了小米的全系产品，特别是与汽车相关的产品，如车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪等。
而在此之前，百度和华为都已进入了智能驾驶汽车领域，阿里巴巴也通过智能互联系统的形式变相的进入了汽车领域。总的来看，目前中国互联网巨头们已经规模化的涉足汽车，或许全新的造车理念时代即将开启。
小米通过智能手机起家，目前已经成长为涵盖众多智能设备的互联网科技企业，而小米在汽车领域的布局也早有动作，包括车载空气净化器、智能行车记录仪等周边产品早已问世。除此之外，小米已经在国家知识产权局申报了智能汽车控制的专利，由此可见，小米已经在智能驾驶技术方面取得了一定的突破。
其实，对于汽车周边的商品，小米早就开始涉足售卖，智能后视镜，车饰，车载智能设备等产品在小米商城并不少。
但是，这并不代表小米就要造车！
从小米的过往历史和目前的技术优势来看，小米更像是在自动驾驶领域，或者说是辅助驾驶领域有一些技术积累。其实，此前传出说可能造车的华为、百度，乃至苹果、谷歌，也都是在这一领域有所涉猎，并不代表它们都会进入汽车行业。
自从小米生态链进军几乎各行各业之后，大众对小米的期盼反而越发集中起来。小米用户对汽车的热情也能从另一项数据中看出来，在 3 亿 MIUI 联网用户中，关注汽车的共有 7585 万人，这当中有 1866 万人是有车一族。
众人拾柴火焰高，在这些车主的力捧下，汽车经常在小米生态的资讯排行榜中冲入前 3 的位置。
更重要的是，小米生态下多样化的产品，也在这个讲究科技跨界的时代拥有了更多和汽车打交道的机会，比如小米之前就用自家的平衡车和福特野马来了次联合策划，展现了一下完成无缝通勤的整体方案。
随着小米的上市，小米有了获得持续融资的能力，能获取大量低成本资金，用来做小米想做的事。真相或许很简单，小米并不见得要造车，但小米的智能产品很可能会搭载在越来越多的汽车上。
文章摘自 电车汇 20180709 发自北京返回搜狐，查看更多
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