网约车全面合规化大限前，主管部门再放严监管信号

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　　11月28日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开了网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会。会议通报了滴滴出行、首汽约车、神州专车等8家网约车平台企业存在的问题。

　　此外会议传达了大量“网约车行业监管将更加严格”的信号：

　　会上多次要求，各网约车平台公司应全面依法合规经营。按照相关规定加速车辆和驾驶员有关许可申办进度，尽快实现平台下辖车辆及驾驶员全部合法合规，清退不合规车辆和驾驶员。

　　交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明告诉记者：“与非法经营所能获取的巨大收益相比，企业面临的处罚显得不值一提，即便是执法部门加大了查处力度，企业的违法成本依然偏低。”笔者认为，从国家清退不合规网约车决不手软的态势看，下一步将对违规营运的网约车，和不认真履行合规义务的平台企业进一步加大处罚力度，提高“违法成本”，治理违规营运。

　　面对主管部门释放的严监管信号，各平台企业又是如何回应的呢？

　　滴滴出行方面表示将严格按照联合检查组要求，在思想上高度重视，在整改上立行立改，在落实上务求实效，将组织专门力量认真对照问题清单和整改要求，开展自查自纠，制定详细的整改方案，逐一剖析原因，明确整改措施，依法依规开展经营。

　　首汽约车方面表示，合规是企业运营的基础，同时也是前提，车辆、驾驶员100%合规是目标，目前首汽约车已拥有一支15万辆的合规车队，行业内最多。

　　万顺叫车方面在合法合规经营方面则是“底气”十足。因为万顺叫车始终坚持“先合法后经营”，各地分支机构在招募司机合伙人之初，就面对面组织他们先取得合规资质，再上路营运，为合规化经营付出了大量的时间和人力，这也为万顺叫车在更加严密的监管到来时，踏实、稳健、快速的发展奠定了基础。