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剑神折页机打字机主板维修各类报警发布人：常州凌科自动化科技有限公司 发布时间：2019-12-09 10:34:18
剑神折页机打字机主板维修各类报警u6y7j 我们需要找的伺服电机维修中心进行维修但是维修变频器用假负载保住了不少模块，但假负载的接法也要注意几个问题对于整流，电流限制在交流侧主回路拓扑结构。摘要，我看网上的文章说只有直流电机才会飞车，交流电机不会飞车。但我们设备上的交流电机怎么会出现飞车的故障，电机停不下来，后拍了急停按钮才停下来的。检查后发现是程序控制有误。此电机是受变频器控制，希
我看网上的文章说只有直流电机才会飞车，交流电机不会飞车。但我们设备上的交流电机怎么会出现飞车的故障，电机停不下来，后拍了急停按钮才停下来的。检查后发现是程序控制有误。此电机是受变频器控制，大家也应该明白屏幕可以换但是在实际应用中
)三菱变频器上下部边缘距离控制柜顶部底部或者隔板或者必须安装的大元件等的小间距，应该大于。
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希望有老师能给讲解一下交流电机飞车的具体原因。
答你说的这种情况，和我们常规意义上说的直流电机的飞车不一样。
直流电机的飞车就是指直流电机的转速突然升高。根据直流电动机的转速公式我们大概可以知道转速(Δ(Φ，被除数是磁通，那么磁通越小，电机转速越高。在直流电机运行时，当励磁绕组中的励磁电流突然消失，我们就可以认为，励磁绕组产生的磁场强度（就是磁通）会突然减小甚至消失，那么电机转速就会突然异常上升，从而造成直流电机飞车。那么就有可能是连接线缆接触不良
而交流电机不会飞车，是指的交流电机不会像直流电机那样因“失磁”而造成飞车。但是，这不代表说，交流电机不会因其他异常情况而造成电机转速的异常升高。这里的“不飞车”，是指的不会因“失磁”而造成飞车。
飞车是指直流电动机转速失去控制，大电流大转矩加速运行。因转速太高而导致直流电动机和机械损坏。
飞车的成因励磁在运行过程中突然没有电流是一定会飞车的，因为直流电机的转速和磁通量成反比，并非断了磁场就会慢慢停车那么简单。不同于起动时没有磁场电机不会起动，要联系人员
)如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用假面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。
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旋转中巨大的设备惯性会成为飞车的帮凶。励磁没有了，就没有转矩，也没有反电势，电枢电流非常大停车停不下来。*Φ按此式，当磁场Φ为，则转速为无穷大。
交流伺服电机飞车，由于相序接错，导致电角度反转，电流环出现正反馈所致。
交流同步电机也有可能因失励导致飞车。
三相异步电动机在速度闭环控制中也有可能因编码器（无脉冲输入或者丢波）故障导致飞车。
摘要，刚刚在几天前也碰到过类似的问题，是一台的变频电机和西门子变频器，机器运行年。为快捷便利的技术性电机维修的信息
突然在前几天变频器报的报警信息，检查电机（万用表）对地绝缘正常，连接电缆无破损漏电和断路现象，机械传动部分灵
刚刚在几天前也碰到过类似的问题，是一台的变频电机和西门子变频器，机器运行年。突然在前几天变频器报的报警信息，检查电机（万用表）对地绝缘正常，连接电缆无破损漏电和断路现象，机械传动部分灵活。用另一台普通电机替代变频器无报的报警，故怀疑电机存在线圈匝间断路而使电流变大，造成工作电流增大的故障，直接用接触器启动这台怀疑的故障电机，断路器立即跳闸。在维修三晶变频器时要注意些什么
在输出电压正常（无缺相三相平衡的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。
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打开电机检测线圈无明显烧迹，只是在抽出转子时发现有一小段铜线在里面，因为有用其它电机替代的确认的过程，也只能是电话联系送修了。
因为该设备比较关键，要求电机修理商第二天送还。等第二天送过来告知电机是正常的，三相电流平衡。重新将电机安装好操作电机还是有此报警信息存在，将参数做适当调整，电机居然可以运行至今天已经几天了。
今天看到你的贴子，你处的设备可能存在以下原因造成
）负载由于电机自身（轴承）或机械的原因，运行电流变大了。特别是你提到频率有下降的现象，更能够说明这一点。
）电机本身的电气原因，我上面讲的就是电机由于电气性能的变化而产生报警的。
关于西门子变频器报报警
当根据电流模型计算值大于参数(额定电流*(过载因子，缺省%时，就会报电流限幅，但此时不会停机，只是报警，提示你电流大了，但仍然被限住了。
如果变频器功率比电机大的话，可以适当增大的值，只要变频器不报过电流故障停机就没事。如果变频器功率和电机一样大的话，增大就意义不大了。启动期间无浪涌电流和电压骤降的情况。都可以满足
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