东航试水机上无线网络

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　　陶玮

　　7月23日，东方航空在京沪航线MU5101航班上正式测试机上无线网络系统，这是国内第一次在搭载旅客的商业航班上提供无线网络服务。

　　东航与中国电信[微博]合作，采用的是基于卫星的通讯方式，使用亚太六号卫星KU波段，由飞机发射信号到地球同步轨道通讯卫星，卫星连接地面基站，数据由基站反馈到卫星，卫星再将信号输送给旅客，其能够实现的理论通讯速度为50兆，但是由于信号传输过程损耗等影响，实际最大带宽为32兆。

　　东航在这架空客A330-200飞机执飞的测试航班上采用了实名注册的方式，乘客在起飞前获得一个与其证件信息、座位号关联的验证码，乘客通过验证码登录后，方可在空中上网。

　　但是，由于国内民航法规的规定，飞行过程中，乘客不能使用手机，使用手提电脑、平板电脑等移动设备上网的时间也是有严格控制的。

　　飞机上的卫星通讯以及客舱内无线网络设备在飞机爬升到约3000米的高度后自动打开，当飞机下降，高度低于3000米时，无线网络设备将会关闭，如遇上气流严重颠簸，或者网络服务可能影响飞行以及通讯安全时，客舱无线网络设备也有可能短时间关闭。

　　实际上，早在2012年东航就在其三架波音737飞机上改装了采用地面基站通讯方式的客舱无线网络系统，但是由于种种原因，并没有投入商业运营。